विकिपिडिया

"नेपाल गभर्मेन्ट रेलवे" का संशोधनहरू बिचको अन्तर

अन्तरक्रियात्मक रूपमा इतिहास हेर्नुहोस्
← अघिल्लो भिन्नतापछिल्लो भिन्नता →
Content deleted Content added
दृश्यात्मकविकिपाठ
साकुनै सम्पादन सारांश छैन
कुनै सम्पादन सारांश छैन
चिनो: २०१७ स्रोत सम्पादन
पङ्क्ति १:
'''नेपाल गभर्मेन्ट रेलवे''' ({{lang-en| '''Nepal Government Railway; NGR'''}}) [[नेपाल]]को पहिलो [[रेल यातायात|रेलमार्ग]] थियो। अमलेखगञ्ज र रक्सौल जोड्ने ४७ किलोमिटर लामो पहिलो '''नेपाल गभर्मेन्ट रेलवे''' प्रधानमन्त्री श्री ३ [[चन्द्र शमशेर जङ्गबहादुर राणा|चन्द्र शमशेर]]को कालमा वि.सं १९८४ (सन् १९२७) मा स्थापना भएको थियो र विक्रम सम्वत २०३१ मा बन्द भयो। <ref>{{Cite book|last=United States Department of Commerce, Bureau of Foreign and Domestic Commerce|authorlink=|title=Commerce Reports Nos.14-26. Volume 2|url=https://books.google.com/?id=Q2cWcqhwtBsC&dq=amlekhganj+railway&q=amlekhganj|accessdate=26 July 2013|year=1927|publisher=|location=|isbn=|page=148}}</ref> <ref>{{Cite book|last=Tilman|authorlink=|title=Nepal Himalaya|url=http://himalaya.socanth.cam.ac.uk/collections/rarebooks/downloads/Tilman_Nepal_Himalaya.pdf|accessdate=26 July 2013|year=1952|publisher=|location=|isbn=|page=9}}</ref>
 
== इतिहास ==
[[चित्र:Ngr_train_1950s.jpg|thumb| सन् १९५०को दशकमा नेपाल गभर्मेन्ट रेलवे ]]
सन् १९२३ मा, भारतीय वन सेवाका जे.भी. कोलिएरले नेपालको वन पैदावर परिवहनको लागि सर्ट न्यारो गेज रेलवे निर्माण गरेका थिए। कोलिएरलाई [[राणा शासन|राणा प्रधानमन्त्री]]ले नेपालको वन बिभाग व्यवस्थापन गर्ने जिम्मेवारी दिएका थिए। सन् १९२३ को जाडोमा, कोलकाताको मार्टिन्स लाइट रेलवे (मार्टिन एण्ड को.)ले उत्तरको सिमाबाट अमलेखगञ्जसम्म रेलमार्ग निर्माण गर्न सर्वेक्षण गर्यो।<ref>{{cite book |last= Landon |first= Perceval |year=1928 |title=Nepal |publisher= Constable and Co. Ltd. |location=London |url= https://www.scribd.com/doc/53135995/Nepal-Vol-II-Percival-Landon |pages=197, 201 |accessdate=20 September 2013}}</ref>
 
निर्माण कार्य मार्च १९२६बाट१९२६ बाट सुरु भयो र १६ फेब्रुअरी १९२६ मा नेपाल गभर्मेन्ट रेलवे सञ्चालनमा आयो।<ref>{{cite book |last=Aitchison |first=Sir Charles Umpherston |authorlink= |title= A Collection of Treaties, Engagements and Sanads Relating to India and Neighbouring Countries, Volume 14 |url= https://books.google.com/?id=YsElAAAAMAAJ&q=amlekhgunj+train&dq=amlekhgunj+train |accessdate=29 July 2013 |year=1929 |publisher= Government of India Central Publication Branch |location= |isbn= |page=47}}</ref> न्यारो गेज रेलवेले २ फिट ६ इन्च (७६२ मिमि) को ट्रयाक गेज उपयोग गर्थ्यो। यस रेल्वे मा सातवटा वाष्प लोकोमोटिब, १२ कोच र ८२ वगी थिए ।<ref>{{cite web |url= http://lcweb2.loc.gov/frd/cs/nptoc.html#np0087 |title= Railroads |author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |date=22 March 2011 |website= A Country Study: Nepal |publisher= The Library of Congress |accessdate=26 July 2013}}</ref> यो रेल्वे [[बेलायत]]को "बेयेर, पिकक एण्ड कम्पनि" द्वारा निर्मित ग्यारेट लोकोमोटिबबाट सञ्चालन हुन्थ्यो ।<ref>{{cite web |url= http://www.beyergarrattlocos.co.uk/bp.html |title= Garratt Locomotives produced by Beyer Peacock |author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |date= |website= |publisher= |accessdate=29 July 2013}}</ref>
 
राजमार्ग नबन्दासम्म, अमलेखगञ्ज -रक्सौल रेलमार्ग अप्रत्यक्ष रूपमा [[काठमाडौँ|काठमाडौं]]लाई भारतसँग जोड्ने एकमात्र बाटो थियो। काठमाडौंबाट यात्रीहरु पहाडै-पहाडको बाटो हिडेर चुरेको फेदीमा पुग्थे जहाँबाट उनीहरू लरी चढेर अमलेखगन्ज पुग्थे र रेल चढेर भारत जान सक्थे ।<ref>{{cite web|url=http://www.sugata.info/htm/1954Nepal.htm|title=Nepal 1954|archiveurl=https://web.archive.org/web/20131021120556/http://www.sugata.info/htm/1954Nepal.htm|archivedate=21 October 2013|accessdate=26 July 2013|author=<!--Staff writer(s); no by-line.-->|url-status=dead}}</ref> हिड्नु पर्ने बाध्यता १९५६मा [[त्रिभुवन राजपथ|त्रिभुवन राजमार्ग]]को निर्माण पछि अन्त्य भयो । [[नेपाल ट्रान्सपोर्ट सर्भिस]] नामक एक निजि कम्पनिले १९५९ मा पहिलो पटक सिक बस सेवा सुरु गर्यो ।<ref>{{cite news|url=http://www.ekantipur.com/the-kathmandu-post/2008/09/28/expression/nepal-took-the-bus-a-half-century-ago/162128/|title=Nepal took the bus half a century ago|last=Tuladhar|first=Kamal Ratna|date=26 September 2008|newspaper=The Kathmandu Post|accessdate=27 July 2013|archive-url=https://web.archive.org/web/20131024080800/http://www.ekantipur.com/the-kathmandu-post/2008/09/28/expression/nepal-took-the-bus-a-half-century-ago/162128/|archive-date=24 October 2013|url-status=dead}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.gorkhapatra.org.np/gopa.detail.php?article_id=18466&cat_id=10|title=Railway Development In Nepal|last=Shrestha|first=Surya Bahadur|newspaper=The Rising Nepal|accessdate=27 July 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20101204003001/http://www.gorkhapatra.org.np/gopa.detail.php?article_id=18466&cat_id=10|archivedate=4 December 2010|url-status=dead}}</ref>
"https://ne.wikipedia.org/wiki/नेपाल_गभर्मेन्ट_रेलवे" बाट अनुप्रेषित