"रुडल्फ डिजेल" का संशोधनहरू बिचको अन्तर
Content deleted Content added
सा →करियर |
|||
पङ्क्ति ५६:
कार्ल भोन लिन्डे को लेक्चरमा उपस्थित हुँदा देखि नै, डिजेल अझै बढी तापीय कार्य कुशलता भएको [[कार्टोन चक्र]]मा आधारित [[आन्तरिक दहन इन्जिन]] डिजाइन गर्न चाहन्थे ।
उनले यो अवधारणामा कयौं वर्ष काम गरे र १८९२ मा शोधपत्र पूरा भएको माने। त्यहीँ वर्ष डिजेललाई जर्मन पेटेन्ट DRP 67207 प्रदान गरियो।<ref name="Sass_383">Friedrich Sass: ''Geschichte des deutschen Verbrennungsmotorenbaus von 1860 bis 1918'', Springer, Berlin/Heidelberg 1962, {{ISBN|978-3-662-11843-6}}. p. 383</ref> १८९३ मा, उनले''थ्योरी एन्ड कन्स्ट्रक्सन अफ अ रेसनल हिट-इन्जिन टु रिप्लेस द स्टिम इन्जिन एन्ड द कम्बसन नोन टुडे'' नामक ग्रन्थ प्रकाशित गरे, जसमा उनले १८९२ को सुरुवात देखि
काम गरिरहेका थिए।<ref name="Sass_394">Friedrich Sass: ''Geschichte des deutschen Verbrennungsmotorenbaus von 1860 bis 1918'', Springer, Berlin/Heidelberg 1962, {{ISBN|978-3-662-11843-6}}. p. 394</ref> यो ग्रन्थले उनको काम र डिजेल इन्जिनको आविस्कारको आधार निर्माण गर्यो। १८९३ को गर्मी
==सन्दर्भ==
| |||